W Gorzowie odbędzie się konferencja na temat dostępności w komunikacji kolejowej Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Gorzowa Wielkopolskiego w ruchu aglomeracyjnym, regionalnym i międzywojewódzkim.

Konferencja organizowana przez Wspólny Wydział Planowania Przestrzennego Krajów Związkowych Berlin-Brandenburgia (Gemeinsame Landesplanungsabteilung Berlin-Brandenburg) rozpocznie się 24 listopada o 11.00 w Auli im. Prof. Stanisława Kirkora Akademii im. Jakuba z Paradyża przy ul. Fryderyka Chopina 52, budynek nr 5. Towarzyszy jej hasło „Ocena oddziaływania terytorialnego Linii kolejowej nr 203/Ostbahn”. Wydarzenie jest częścią transgranicznego projektu „Ocena odziaływania terytorialnego regionu Brandenburgia Wschodnia – Polska Zachodnia na przykładzie transgranicznych połączeń kolejowych“. W ramach projektu przeprowadzana była analiza oddziaływania modernizacji linii kolejowej nr 203/Kolei Wschodniej (Ostbahn) między Berlinem a Gorzowem Wlkp.

Miasto Gorzów jest partnerem w konferencji, a jego przedstawiciele powiedzą o trzech najważniejszych projektach, nad którymi obecnie pracują miejscy specjaliści. W czwartek zostaną podsumowane prace warsztatowe, które odbywały się w czerwcu, lipcu i wrześniu, a także zaprezentowane trzy najważniejsze projekty, nad którymi obecnie miasto Gorzów pracuje z partnerami.
Są to:
- 1500 m torów, łączących górny i dolny poziom stacji Kostrzyn nad Odrą (łącznice kostrzyńskie), czyli linie kolejowe nr 203 i 273. Pozwoli to, m.in. na realizowanie bezpośrednich połączeń z Gorzowa do Szczecina bez potrzeby przesiadania się, a także na budowę lepszej siatki połączeń międzywojewódzkich na linii Szczecin - Poznań przez Gorzów (projekt został ujęty w Studium wykonalności linii 273 oraz programie pn. "punktowa poprawa przepustowości"),

- linia komunikacyjna Gorzów – Skwierzyna – Międzychód – Poznań. W ramach projektu możliwe będzie utworzenie nowej (najkrótszej) linii komunikacyjnej Gorzów – Poznań oraz odbudowanie linii nr 415 na odcinku od stacji Gorzów Wieprzyce do Gorzów Strefa Ekonomiczna (nazwa robocza). W wyniku realizacji linii komunikacyjnej Gorzów – Międzychód – Poznań oraz wspomnianych łącznic w Kostrzynie nad Odrą, możliwe będzie prowadzenie alternatywnej trasy pociągów regionalnych oraz międzywojewódzkich pomiędzy Szczecinem a Poznaniem, co zwiększy oddziaływanie pasażerskie i towarowe w ciągu linii kolejowej nr L351. Poprawi też dostępność do portów morskich Szczecina i Świnoujścia. Przy okazji powstaną również inne – o mniejszej skali – ale równie ważne inwestycje: nowe lub lepiej ulokowane przystanki kolejowe, bardziej dostępne dla podróżnych, umożliwiające lepsze połączenia np. z komunikacją autobusową. Możliwa stałaby się również odbudowa kładki pieszej na moście kolejowym w Gorzowie (projekt ten został ujęty w Programie Kolej Plus).

- Magistrala Zachodnia, czyli linia komunikacyjna na osi północ - południe: Szczecin – Kostrzyn nad Odrą - Gorzów – Skwierzyna – Międzyrzecz – Świebodzin – Sulechów – Zielona Góra – Nowa Sól - Wrocław, która zwiększy oddziaływanie pasażerskie i towarowe zachodniego korytarza transportowego w ciągu linii kolejowej nr L273. Magistrala Zachodnia, czyli oś komunikacyjna łącząca obie stolice województwa lubuskiego „na odległość ok. 79 min”, pozwoli na integrację większości miast regionu w ramach jednej silnej linii komunikacyjnej – ok. 60 proc. mieszkańców województwa lubuskiego (projekt został ujęty w Studium wykonalności linii 003).

Wszystkie trzy projekty są komplementarne, wpływają na siebie wzajemnie i są w stanie znacząco poprawić układ transportu publicznego w województwie lubuskim.

Konferencja ta będzie okazją do poruszenia kwestii dotyczących przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Gorzowa i północnej części regionu, na co zgodnie zwracają uwagę politycy, samorządowcy i działacze społeczni.

Oprac. red.

Dodaj komentarz:

Komentarze:

Coraz bliżej święta

Otwarcie hali sportowo-widowiskowej Arena GORZÓW jest głównym elementem tegorocznej kampanii „Gorzów blisko świąt”. Dwudniowa impreza zaplanowana jest w dniach 9-10 ... <czytaj dalej>

Chcą nowego porozumienia paradyskiego

Prezydent Gorzowa Jacek Wójcicki, wspólnie z prezydentami Zielonej Góry Januszem Kubickim i Nowej Soli Jackiem Milewskim, jest inicjatorem i współorganizatorem ... <czytaj dalej>

Uzasadnienie inicjatywy obywatelskiej

Publikujemy UZASADNIENIE INICJATYWY OBYWATELSKIEJ na rzecz skrócenia urzędowej nazwy miasta Gorzów Wielkopolski i przywrócenia jej historycznego polskiego brzmienia – GORZÓW. WSTĘP tylko ... <czytaj dalej>

Petycja

Szanowny Panie Prezydencie, powstała petycja dotycząca likwidacji podziemnego przejścia dla pieszych przez ulicę Piłsudskiego. Ja chciałabym się przyłączyć do tej inicjatywy, ... <czytaj dalej>

«	grudzień 2023					»
P	W	Ś	C	P	S	N
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

Wierzą, że tym razem się uda

aktualnie nie ma żadnej czynnej sondy

Blogujesz? Rób to lokalnie!
Wystarczy jedno kliknięcie w egoBlog

Masz problem?
Napisz do eksperta egoEkspert

Żadna sprawa nie zostanie bez odzewu. Daj znać na eGo Forum

Dziękuję za recenzję.Trzeba to obejrzeć. <czytaj dalej>

Nazwa jest wtórna. Najpierw co z upadkiem tego miasta, nawet jak zmienimy nazwę na Nowy Jork to gadaniem niczego dalej nic się nie poprawi. Ślep <czytaj dalej>

Brawo --- Krystina z Jenina ! <czytaj dalej>

):-)
Zmp <czytaj dalej>

Dobrze byłoby, urzędnicy miejscy, płacący naszą kasą, abyście przyjrzeli się dokładnie pracom na Dworcowej. Terminy gonią, piachu nie sypano <czytaj dalej>